Ergänze Z. 9 nach “zu fahren“: “Das liegt auch an der schlechten Qualität der Schieneninfrastruktur. Die vor 25 Jahren im neoliberalen Zeitgeist durchgeführte Bahnreform in Deutschland hat sich als Rückschritt für den Schienenverkehr erwiesen: Die Belastung für die Steuerzahler*in ist gestiegen, die Qualität hat abgenommen. Eines der Kernprobleme: Die Bahn befindet sich zwar in staatlicher Hand, eine politische Vorgabe für die strategische Ausrichtung gibt es aber nicht. Und so konzentriert sich die Bahn immer stärker auf das Auslandsgeschäft und niemand fordert den Verfassungsauftrag zum Erhalt und Ausbau der Schienen-Infrastruktur ein.“